来到最后的也是全系中最贵的猎光Max版，对比上一个版本贵上万，增加的配置更多的是注重于智能化方面的功能。在驾驶辅助上增加了后方预警、倒车预警、开门预警、并线辅助、主动式DMS疲劳检测、自动进出匝道、变线、前雷达等等L2+驾驶辅助功能，并且还支持记忆泊车、循迹倒车，用户还能通过手机来进行遥控泊车，面对十分极限的狭窄车位，这个功能能够为你减少更多需要操心的事情。 开车通过路面湿滑、易结冰路段时不要随意并线、超车，如果要超车时，一定要选择道路宽敞、车辆较少的路段，不得强行超车，超过前车后，不要马上向回变线，要尽量与被超车辆留出安全距离。在接近路口时要减速慢行，注意观察，确认安全后谨慎通过。 从实际体验来看，在高速路段开启NGP后，车辆大部分时间里都不需要驾驶员进行接管，系统可以非常稳定的实现跟车、自动超车、车道保持、上下匝道等操作。并且，G6的NGP系统在自动变道超车时的操作非常果决，只要车辆检测到有并线的空间，就会非常干脆利落地完成打灯、变线、超车的操作，相比此前其它一些新势力品牌的NOA在变线时犹豫的表现有明显差别。 开车通过易结冰路面时不要随意并线、超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，超过前车后，不要马上向回变线，要尽量与被超车辆留出安全距离。行车过程中尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。在接近路口时要减速慢行，注意观察，确认安全后谨慎通过。